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——过滤效果的影响因素有哪些

    过滤器在工业除尘设备中承担着重要的角色,过滤器在实际应用中会受到诸多因素影响,下面我们从几方面来分析油雾过滤效果有怎样的变化。

 

过滤风速的影响

   风速提高阻力增加,风速降低阻力减小。

   对于以惯性运动为主的大颗粒物,风速提高,颗粒物的惯性增大,撞击障碍物的可能性增加,因此过滤效率提高。但惯性大了,障碍物对颗粒物的反弹力也增大,若范德瓦尔斯力不能克服反弹力,颗粒物会跑掉,因此,有时提高风速,油雾过滤器对大颗粒物的过滤效率反而降低。 

   对于以扩散运动为主的小颗粒物,过滤效率取决于颗粒物在过滤介质中的滞留时间,滞留时间缩短(提高风速),颗粒物撞击障碍物的几率减小,过滤效率越低。 

   若材料带静电,过滤效率取决于气流在材料中的滞留时间。过滤风速越低,过滤效率越高,对大、小颗粒物都是如此。带静电材料对过滤风速非常敏感。例如,在1 cm/s风速下测量,0。3 μm粉尘的透过率为0。01%(过滤效率99。99%),将过滤风速提高到5。3 cm/s时,测得的透过率为1。5%(过滤效率仅为98。5%),透过率差了两个数量级。 

 

湿度的影响

    一般情况下,改变湿度不会影响油雾过滤器的效率和阻力。但空气湿度很高时,过滤介质可能结露,颗粒物与障碍物的接触表面有一层水膜,两者接触面大了,粘结力也大了,大颗粒物也不再那么容易反弹了,所以对大颗粒物的过滤效率可能会有所改善。

   现实中,如果潮湿到油雾过滤器带水,油雾过滤器的性能可能会发生各种难以预料的变化。例如,对于植物纤维制造的过滤纸,如果纸的抗水性欠佳,水使纸张变软,纤维压缩,油雾过滤器的阻力会迅速增加,直到油雾过滤器被堵死。再如高效油雾过滤器带水,粉尘会被水运送到材料的背风面,风干后,油雾过滤器成了发尘器。  

 

大气压力的影响

    设想空气是一锅粥。压力降低,粥稀了(黏度降低)。颗粒物在稀薄的介质中更容易走直线(惯性),油雾过滤器对大颗粒物过滤效率提高。粥稀了,小颗粒物的布朗运动更自由,撞击过滤介质的几率也越高,所以过滤效率也越高。有些行业必须考虑大气压力与油雾过滤器阻力的关系。对制氧机、燃气轮机来说,设备的输出取决于吸入空气的质量而不是体积风量。对于上海与海拔1900 m的昆明,同样输出的设备所需的体积风量大不相同。海拔升高,大气压降低,为保证成功,要提高体积风量来保证质量风量。于是,油雾过滤器阻力会提高,效率也会因体积风量加大而相应改变,其变化趋势与体积风量不变是的趋势正相反。

 

粉尘浓度的影响

    理论上讲,粉尘浓度对过滤性能没有影响。但许多实验员坚持认为粉尘浓度影响过滤效率,因为他们一改变试验台的发尘浓度,测出的过滤效率值就会漂移。这里,实验员要处理的是试验设备的误差,而不是油雾过滤器性能真有什么变化。  

温度的影响

   温度上升时,空气中的黏度增加,导致阻力上升,过滤效率降低。

各因素对过滤效率的影响

参数变化 过滤效率 阻力          说明
小颗粒(扩散) 大颗粒(扩散)
风速 ↗   ↗(↘) 风速加大,惯性增加,气流滞留时间缩短。
↘ 

风速(驻极体)
风速加大,气流滞留时间缩短,静电效果减弱。
湿度  ↗  —  —(湿度↗)  —  纤维表面湿润后,反弹现象减少。
 —  —  —
大气压力  ↘(↗)  ↘(↗)  ↗(↘)  空调系统用体积流量,动力设备质量流量,流量单位不同,变化趋势也不同。
 ↘  ↗(↘)  ↗(↘)  ↘(↗)
粉尘浓度  —  粉尘浓度影响不大。
 ↘  —
温度  ↘  ↘(↗)  ↗  温度提高,空气黏度提高。
 ↘  ↗  ↗(↘)  ↘
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